10月10日11時(shí)許，在貴州省畢節市，第一對鋼軌穩穩落在成貴鐵路373公里636米處，標志著(zhù)成貴鐵路云（南）貴（州）段正式開(kāi)始鋪軌，成貴鐵路建設進(jìn)程又邁出堅實(shí)的一步。

    成貴鐵路新建樂(lè )山至貴陽(yáng)段西起四川省的樂(lè )山市，向東經(jīng)四川省的犍為縣、宜賓市、長(cháng)寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣，最終進(jìn)入貴陽(yáng)市區。成貴鐵路全長(cháng)632公里，其中成都東至樂(lè )山段約117公里，已于2014年12月20日開(kāi)通運營(yíng)；新建樂(lè )山至貴陽(yáng)段正線(xiàn)全長(cháng)約515公里，其中四川省境內約259公里，云南省境內約79公里，貴州省境內約177公里；設計時(shí)速250公里，穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云貴高原，新建隧道183座、橋梁468座，隧道比高達81.5％，部分困難區段坡道達25‰到30‰。

    據了解，成貴鐵路云貴段先從畢節站往威信站方向，然后折返貴陽(yáng)方向白云站，采用500米的特制長(cháng)軌鋪設，預計2019年6月全部完工。目前，成貴鐵路樂(lè )山至宜賓段已進(jìn)入靜態(tài)驗收收尾階段，云貴段處于線(xiàn)下工程收尾、站后工程建設有序推進(jìn)階段。成貴鐵路建成后，將主要承擔川西、川南、川北、西北地區與貴州、華南、湘閩贛浙的旅客流量，將讓沿線(xiàn)3600多萬(wàn)人口獲益，屆時(shí)成都到貴陽(yáng)時(shí)空距離有望進(jìn)一步壓縮。