川藏鐵路最艱難段進(jìn)展

    雅安至林芝段預可研評審會(huì )在京召開(kāi)　　　

    川藏鐵路

    川藏鐵路是繼青藏鐵路之后，第二條進(jìn)藏“天路”。起于四川省成都市，經(jīng)雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達西藏自治區首府拉薩市，全線(xiàn)運營(yíng)長(cháng)度約１９００公里，建筑長(cháng)度約１８００公里。據了解，川藏鐵路建成后，成都至拉薩的運行時(shí)間有望縮短至１３小時(shí)。目前兩地間運行時(shí)間在４８小時(shí)左右。

　　川藏鐵路成雅段預計11月底建成

　　川藏鐵路成雅段位于全線(xiàn)東端，長(cháng)約41公里，從成蒲鐵路朝陽(yáng)湖站接出，新建名山、雅安兩個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速160公里。該段建成后，將結束雅安沒(méi)有鐵路的現狀。今年8月，川藏鐵路成雅段完成鋪軌，預計于11月底建成通車(chē)。

　　成雅鐵路成蒲段預計11月通車(chē)

　　作為川藏鐵路的一部分，成蒲鐵路全長(cháng)約99公里，設計速度200公里，在朝陽(yáng)湖站與川藏鐵路連通。目前，線(xiàn)下、線(xiàn)上工程已全部完工，鐵路正加緊開(kāi)展靜態(tài)驗收工作，預計11月具備開(kāi)通條件。成蒲鐵路開(kāi)通后，可與地鐵4號線(xiàn)換乘，將構建一個(gè)半小時(shí)交通圈，每天開(kāi)行列車(chē)不少于30對，高峰期20分鐘1班，結束邛崍、溫江、崇州、大邑、蒲江5個(gè)區縣不通火車(chē)的歷史。

   （原載于2018年10月10日《搜狐政務(wù)》，原題《習近平：一定把規劃建設川藏鐵路這件大事辦成辦好》，有刪節）