1. 設備特點(diǎn)及用途

公鐵兩用焊軌車(chē)是我公司最新研制的，具有自動(dòng)化程度高、可自主運行、可聯(lián)掛牽引、綜合作業(yè)效率高、可靠性高、擁有我國自主知識產(chǎn)權等特點(diǎn)，能滿(mǎn)足標準軌距鐵路線(xiàn)上移動(dòng)焊接施工作業(yè)。滿(mǎn)足標準軌距線(xiàn)路上鋼軌的焊軌車(chē)輛施工，配套使用鋼軌焊接設備，實(shí)現線(xiàn)路上鋼軌移動(dòng)焊接施工作業(yè)。

環(huán)境條件：

2. 設備構成

公鐵兩用焊軌車(chē)采用輪胎式、鋼輪式兩種走行方式，其中輪胎式和過(guò)軌式均采用輪胎的驅動(dòng)方式。車(chē)輛主要由貨車(chē)底盤(pán)、副車(chē)架、過(guò)軌走行系統、支撐橫移系統、液壓系統、電控系統、附件等。

2.1 貨車(chē)底盤(pán)

貨車(chē)底盤(pán)主要采用中國重汽牌6X4型載貨汽車(chē)底盤(pán)，底盤(pán)型號為ZZ1257V5847B1；燃油類(lèi)型為柴油，配備的輪胎為前輪11.00R20充氣胎、后輪12.00-20型橡膠實(shí)芯輪胎。發(fā)動(dòng)機采用 WP12.380E22發(fā)動(dòng)機 380馬力。變速箱采用重汽HW19710，駕駛室采用HW76。

2.2 鋼輪走行系統

車(chē)輛前后均采用單軸支撐。輪軸通過(guò)導框軸箱彈簧支撐系統進(jìn)行支撐。通過(guò)軸箱與導框之間的間隙，使輪軸轉動(dòng)，從而使車(chē)輛轉向。其通過(guò)螺栓連接在車(chē)架上，通過(guò)油缸動(dòng)作進(jìn)行升降。輪軸系統軸承采用中國鐵路軸承197726型。其為免維護型軸承。

2.3 橫移支撐系統

支撐橫移主要是用于車(chē)輛便于上下道使用，以及焊軌時(shí)固定車(chē)輛時(shí)使用。其采用的原理是蟹型橫移的方式。具有三組油缸，兩組支撐一組橫移。其油缸動(dòng)作油源采用液壓系統，液壓系統采用汽車(chē)變速器上的取力器聯(lián)接齒輪液壓泵進(jìn)行驅動(dòng)，通過(guò)遙控控制油缸動(dòng)作。

2.4 操作模式

車(chē)輛走行部分的操作均在駕駛室操作，其操作主要包括車(chē)輛的驅動(dòng)、輪胎的轉向、速度的控制。支撐的升降橫移油缸操作采用遙控操作，油缸的動(dòng)作的操作采用遙控操作。

3. 車(chē)輛性能參數

車(chē)輛性能參數

主要基本尺寸